之前，有关轮圈的试验我们都讲过了爱游戏安卓版下载，我们今天来简单总结一下爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载。
模拟马路沿撞击的13°冲击试验
模拟不平整路面行驶撞击的90°冲击试验
模拟行驶中车轮承受扭力造成的疲劳损耗的弯曲疲劳试验
模拟行驶中车轮承载造成损耗的径向疲劳试验
同样的试验爱游戏安卓版下载，不同标准下合格品的要求相差不大爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，请看下面对比表格爱游戏安卓版下载。
但是试验的标准就有很大的差别，有些相差了几倍爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，请看表格中的对比数据爱游戏安卓版下载。
同样的弯曲疲劳试验，日本VIA要求是10万（JWL）/ 25万（JWL-T），德国TUV要求是 SHORT20万+LONG180万。
同样的径向疲劳试验爱游戏安卓版下载，日本VIA要求是 50万（JWL）/ 100万(JWL-T)爱游戏安卓版下载，德国TUV 要求是 2000KM, 和 5000KM (offroad)爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载。
德国的高速是不限速爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，欧系车的重量又普遍比日系车高了很多爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，体现在试验标准上对车轮的要求相应也会高很多爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，不同的试验要求下爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，产品的重量和款式就会有很大的差别，所以轮圈一定不是越轻越好爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载。
请注意，上面的图表中爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，CNS7135是指的我国宝岛台湾地区的标准爱游戏安卓版下载。
有关大陆的轮圈标准，可以参考之前介绍三大试验的文章中的国标爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，可以看到国标几乎是所有的标准中要求最低的爱游戏安卓版下载，并且还是非强制标准。意思就是工厂在生产过程中只是参考而已爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载，真正的产品出来到底是怎样的标准，理论上是只要满足采购客户的要求就可以了爱游戏安卓版下载，或者就是是工厂自行见仁见智，拼人品和良心了爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载。
生产过程中的试验要求是每500只所有试验要重复一遍爱游戏安卓版下载，试验成本就会很高爱游戏安卓版下载。现阶段国内的轮圈价格已经到了论斤卖的程度，轮圈工厂是否会自觉完成所有试验大家都心知肚明爱游戏安卓版下载，所以市场的轮圈产品质量参差不齐也就不足为奇了，更不要说现阶段火上天的所谓锻造产品几乎没有做过试验。这样说来，国内企业比如友发/超群等能够不折不扣的按照标准来做各项试验爱游戏安卓版下载，就很值得点赞了爱游戏安卓版下载爱游戏安卓版下载。
